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　　汽车发动机本质上是一种将燃料的化学能转化为机械能的装置★★✿。这个转化过程通过一系列复杂的物理和化学过程来实现★★✿，概括起来就是

　　在进气冲程中★★✿，进气门打开★★✿，活塞由上止点（TDC）向下止点（BDC）运动★★✿，此时气缸内形成负压★★✿，将空气和燃料的混合气吸入气缸★★✿。混合气的比例对于发动机的性能和排放至关重要★★✿，一般理想的空燃比在 14.7:1 左右★★✿。

　　进气门关闭★★✿，活塞从下止点向上止点运动★★✿，对气缸内的混合气进行压缩★★✿。压缩过程中★★✿，混合气的温度和压力急剧上升★★✿，为后续的燃烧做好准备★★✿。压缩比是衡量发动机性能的一个重要指标★★✿，一般汽油发动机的压缩比在 8 - 12 之间★★✿，柴油发动机的压缩比则更高★★✿，可达到 16 - 22★★✿。

　　当活塞接近上止点时★★✿，火花塞点燃汽油混合气（对于柴油发动机★★✿，是在压缩冲程末期★★✿，由于高温高压使柴油自行燃烧）★★✿，混合气迅速燃烧★★✿，产生高温高压的气体★★✿。这些气体膨胀推动活塞向下运动★★✿，通过连杆将动力传递给曲轴★★✿，从而实现将燃料的化学能转化为机械能★★✿。这个冲程是发动机产生动力的关键阶段★★✿。

　　做功冲程结束后★★✿，排气门打开★★✿，活塞从下止点向上止点运动★★✿，将燃烧后的废气排出气缸★★✿。排气冲程结束后★★✿，发动机又进入下一个进气冲程★★✿，开始新一轮的循环★★✿。

　　汽车发动机由多个系统和部件组成★★✿，每个部分都起着不可或缺的作用★★✿，共同协作完成能量的转化和动力的输出★★✿。

　　机体组是发动机的骨架★★✿，包括气缸体★★✿、气缸盖★★✿、气缸垫和油底壳等★★✿。气缸体是发动机各个机构和系统的安装基体★★✿，其内部加工有气缸★★✿，是混合气燃烧和气体膨胀的空间★★✿。气缸盖安装在气缸体的上面★★✿，用于封闭气缸上部★★✿，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室★★✿。气缸垫安装在气缸体与气缸盖之间★★✿，用于保证气缸的密封★★✿，防止漏气★★✿、漏水和漏油★★✿。油底壳则用于储存机油★★✿，并封闭曲轴箱★★✿。

　　活塞连杆组由活塞★★✿、活塞环★★✿、活塞销和连杆等组成★★✿。活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力★★✿，并通过活塞销和连杆将力传递给曲轴★★✿。活塞环包括气环和油环★★✿，气环用于密封气缸★★✿，防止燃烧气体泄漏到曲轴箱★★✿；油环用于刮除气缸壁上多余的机油★★✿，防止机油进入燃烧室★★✿。活塞销用于连接活塞和连杆★★✿。连杆的作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动★★✿。

　　曲轴飞轮组由曲轴★★✿、飞轮★★✿、扭转减振器等组成★★✿。曲轴是发动机最重要的部件之一★★✿，它将活塞的往复运动转化为旋转运动★★✿，并将动力输出★★✿。飞轮安装在曲轴的后端★★✿，主要作用是储存能量★★✿，使发动机运转平稳美艳都市★★✿，并通过离合器将动力传递给变速器★★✿。

　　配气机构的作用是根据发动机的工作循环和点火顺序★★✿，定时开启和关闭进★★✿、排气门★★✿，使新鲜的混合气或空气进入气缸★★✿，废气排出气缸★★✿。配气机构主要由气门组和气门传动组两部分组成★★✿。

　　气门组包括气门★★✿、气门导管★★✿、气门座和气门弹簧等★★✿。气门分为进气门和排气门★★✿，分别控制进气和排气过程★★✿。气门导管用于引导气门的运动★★✿，气门座用于与气门配合★★✿，保证气门的密封★★✿。气门弹簧用于使气门关闭★★✿，并保证气门与气门座紧密贴合★★✿。

　　气门传动组包括凸轮轴★★✿、挺柱★★✿、推杆★★✿、摇臂等★★✿。凸轮轴上的凸轮轮廓决定了气门的开启和关闭时刻和规律★★✿。挺柱将凸轮的运动传递给推杆★★✿，推杆再将运动传递给摇臂★★✿，摇臂通过绕支点摆动★★✿，推动气门开启和关闭★★✿。

　　燃料供给系统的作用是根据发动机的工况★★✿，将一定量的燃料与空气混合★★✿，形成可燃混合气★★✿，并将其送入气缸★★✿。燃料供给系统根据使用的燃料不同★★✿，可分为汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统★★✿。

　　汽油机燃料供给系统主要由油箱★★✿、燃油泵★★✿、燃油滤清器★★✿、燃油压力调节器★★✿、喷油器和进气歧管等组成★★✿。燃油从油箱中被燃油泵吸出★★✿，经过燃油滤清器过滤后★★✿，在燃油压力调节器的作用下★★✿，保持一定的压力★★✿，然后通过喷油器喷入进气歧管★★✿，与空气混合后进入气缸★★✿。

　　柴油机燃料供给系统主要由油箱★★✿、燃油滤清器★★✿、输油泵★★✿、高压油泵★★✿、喷油器等组成★★✿。与汽油机不同★★✿，柴油机是在压缩冲程末期★★✿，将高压柴油直接喷入气缸内★★✿，在高温高压的条件下自行燃烧★★✿。

　　点火系统的作用是在适当的时刻★★✿，为汽油发动机气缸内的混合气提供电火花★★✿，使其点燃★★✿。点火系统主要包括电源（蓄电池和发电机）★★✿、点火线圈★★✿、分电器★★✿、火花塞等★★✿。蓄电池或发电机提供点火所需的电能★★✿，点火线圈将低压电转变为高压电★★✿，分电器按照发动机的点火顺序★★✿，将高压电分配到各个气缸的火花塞★★✿，火花塞产生电火花★★✿，点燃混合气★★✿。

　　冷却系统的作用是将发动机受热零件吸收的部分热量及时散发出去★★✿，保证发动机在最适宜的温度状态下工作★★✿。冷却系统分为风冷系统和水冷系统两种★★✿。

　　风冷系统是利用空气作为冷却介质★★✿，将发动机的热量通过气缸体和气缸盖上的散热片散发到大气中★★✿。这种冷却方式结构简单★★✿，但冷却效果不如水冷系统★★✿，一般用于小型发动机或摩托车发动机★★✿。

　　水冷系统是利用冷却液（水和防冻剂的混合物）作为冷却介质★★✿，将发动机的热量吸收后★★✿，通过水泵强制循环★★✿，经过散热器散热后★★✿，再回到发动机★★✿。水冷系统冷却效果好★★✿，应用广泛★★✿。水冷系统主要由水泵★★✿、散热器★★✿、风扇★★✿、节温器★★✿、水温传感器等组成★★✿。

　　润滑系统的作用是将清洁的润滑油输送到发动机各个摩擦表面★★✿，形成油膜★★✿，减小摩擦阻力★★✿，降低磨损★★✿，同时还具有冷却★★✿、清洗★★✿、密封和防锈等功能★★✿。润滑系统主要由机油泵★★✿、机油滤清器★★✿、机油散热器★★✿、油底壳★★✿、机油压力传感器等组成★★✿。机油泵将机油从油底壳中吸出★★✿，经过机油滤清器过滤后★★✿，输送到发动机各个需要润滑的部位★★✿，然后流回油底壳★★✿。

　　启动系统的作用是使静止的发动机进入工作状态★★✿。启动系统主要包括起动机★★✿、启动继电器★★✿、蓄电池等★★✿。起动机将蓄电池的电能转化为机械能★★✿，带动发动机曲轴旋转★★✿，使发动机启动★★✿。

　　发动机多为内燃机★★✿，按使用燃料分类可分为汽油机★★✿、柴油机及其他燃料发动机★★✿，由于燃料的不同★★✿，柴油机和汽油机的工作方式也有所区别★★✿：1）喷射方式:汽油机（直喷发动机除外）将汽油与燃料混合后进入气缸★★✿，而柴油机是直接将柴油喷入已充满压缩空气的气缸★★✿；2）点火方式:汽油机需要火花塞将混合气点燃★★✿，而柴油机是压缩自燃点火★★✿；3）压缩比:柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大★★✿，所以它的膨胀比和热效率较高★★✿，油耗比汽油机要低★★✿。

　　发动机如按下游配套设备不同又可分为汽车发动机★★✿、工程机械发动机★★✿、船舶发动机★★✿、发电组用发动机等★★✿；按缸数也可分为单缸和多缸等等★★✿。

　　④按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机★★✿。现代汽车多采用三缸★★✿，四缸★★✿、六缸★★✿、八缸发动机★★✿。

　　⑤按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机★★✿。水冷发动机冷却均匀★★✿，工作可靠★★✿，冷却效果好★★✿，被广泛应用于现代车用发动机★★✿。

　　销量总体概述★★✿：9月★★✿，内燃机销量418.43万台★★✿，环比增长10.67%★★✿，同比增长6.40%★★✿；功率完成25536.28万千瓦★★✿，环比增长10.02%★★✿，同比增长-8.39%★★✿。1-9月累计销量3427.87万台★★✿，同比增长4.25%★★✿；累计功率完成207156.48万千瓦★★✿，同比增长-2.77%★★✿。

　　9月★★✿，柴油内燃机销售38.59万台(其中★★✿：乘用车用1.24万台★★✿，商用车用14.33万台★★✿，工程机械用7.25万台★★✿，农机用11.27万台★★✿，船用0.46万台★★✿，发电用3.83万台★★✿，园林用0.12万台★★✿，通用0.09万台)★★✿，汽油内燃机销量379.69万台★★✿。1-9月柴油机销量372.55万台（其中乘用车用12.05万台★★✿，商用车用146.69万台★★✿，工程机械用63.66万台★★✿，农机用114.68万台★★✿，船用4.30万台★★✿，发电用29.75万台★★✿，园林用0.62万台★★✿，通用0.79万台）★★✿，汽油内燃机销量3052.12万台★★✿。

　　9月★★✿，乘用车用销售179.25万台★★✿，商用车用17.64万台★★✿，工程机械用7.76万台★★✿，农业机械用45.20万台★★✿，船用0.46万台★★✿，发电机组用14.77万台★★✿，园林机械用11.17万台★★✿，摩托车用140.83万台★★✿，通机用1.36万台★★✿。

　　1-9月★★✿，乘用车用累计销售1369.00万台★★✿，商用车用178.29万台★★✿，工程机械用68.50万台★★✿，农业机械用368.41万台★★✿，船用4.30万台★★✿，发电机组用116.56万台★★✿，园林机械用109.67万台★★✿，摩托车用1199.86万台★★✿，通机用13.27万台★★✿。

　　9月单缸柴油机市场销量环比★★✿、同比增长★★✿，累计同比下降★★✿。9月★★✿，单缸柴油机销售7.61万台★★✿，环比增长14.24%★★✿，同比增长9.10%★★✿；

　　1-9月累计销量69.86万台★★✿，同比增长-5.28%★★✿。排名靠前的五家企业为★★✿：常柴★★✿、常发★★✿、凯米尔★★✿、三环★★✿、四方★★✿。其中主要配套于农业机械领域的单缸柴油机9月销量6.63万台★★✿，环比增长11.91%★★✿，同比增长4.06%★★✿；1-9月累计销量62.61万台★★✿，同比增长-4.68%★★✿。

　　商用车市场9月环比增长★★✿，同比下降★★✿，累计同比下降★★✿，导致商用车占比较多的多缸柴油机市场销量趋同波动★★✿。

　　9月★★✿，多缸柴油机企业共销量30.98万台★★✿，环比增长4.34%J9游会★★✿，同比增长-10.69%;1-9月累计销量302.68万台★★✿，同比增长-2.16%★★✿。潍柴★★✿、玉柴★★✿、云内★★✿、江铃★★✿、全柴★★✿、新柴★★✿、东康★★✿、解放动力★★✿、福康★★✿、上海新动力销量居前十名★★✿，占多缸柴油机总销量的76.75%★★✿；市场份额占比中★★✿：潍柴18.65%★★✿、玉柴11.30%★★✿、云内8.74%★★✿、江铃7.68%★★✿、全柴7.55%★★✿、新柴6.22%★★✿、东康4.88%★★✿、解放动力4.32%★★✿、福康3.92%★★✿、上海新动力3.49%★★✿。

　　9月★★✿，商用车用多缸柴油机销量14.33万台★★✿，环比增长-0.96%★★✿，同比增长-21.83%★★✿，1-9月累计销量146.69万台★★✿，同比增长-0.66%★★✿。销量前十的为潍柴★★✿、江铃★★✿、云内★★✿、玉柴★★✿、福康★★✿、解放动力★★✿、欧康动力★★✿、江淮★★✿、东康★★✿、全柴★★✿，其前十名销量占总销量89.91%★★✿；潍柴在商用车用多缸柴油机市场占据领先占比21.71%★★✿、江铃15.86%★★✿、云内9.73%★★✿、玉柴8.63%★★✿、福康8.08%★★✿、解放动力5.69%★★✿、欧康5.37%★★✿、江淮5.30%★★✿、东康5.01%★★✿、全柴4.54%★★✿。

　　9月★★✿，工程机械用多缸柴油机销量7.12万台★★✿，环比增长23.80%★★✿，同比增长0.01%★★✿；1-9月累计销量62.79万台★★✿，同比增长-3.81%★★✿。销量前十的为新柴★★✿、全柴★★✿、潍柴★★✿、云内★★✿、玉柴★★✿、卡特彼勒★★✿、东康★★✿、广康★★✿、解放动力★★✿、上海新动力★★✿，其前十名销量占其总销量96.67%★★✿。

　　乘用车市场9月产销环比增长★★✿，同比★★✿、累计同比增长但幅度较小★★✿，受其影响主要配套乘用车市场的多缸汽油机销量也呈趋同走势★★✿。

　　9月多缸汽油机销量181.41万台★★✿，环比增长15.38%★★✿，同比增长-4.56%★★✿；1-9月累计销量1387.40万台★★✿，同比增长-2.62%★★✿。在45家多缸汽油机企业中★★✿：奇瑞★★✿、比亚迪★★✿、吉利★★✿、一汽-大众★★✿、长安汽车★★✿、蜂巢动力★★✿、北京奔驰★★✿、广丰发动机★★✿、小康动力★★✿、上通五菱销量排在前列★★✿，占总销量的63.57%★★✿。在销量较多的企业中★★✿，奇瑞★★✿、比亚迪★★✿、吉利动力★★✿、小康动力累计销量增势表现突出★★✿。

　　乘用车用在多缸汽油机占比为97.81%★★✿，9月销量178.02万台★★✿，环比增长14.99%★★✿，同比增长-3.90%★★✿；1-9月累计销量1356.95万台★★✿，同比增长-1.63%★★✿。奇瑞★★✿、比亚迪★★✿、吉利★★✿、一汽-大众★★✿、长安汽车★★✿、蜂巢动力★★✿、北京奔驰★★✿、广丰发动机★★✿、小康动力★★✿、上通五菱销量排在前列★★✿。

　　行业主要做进出口贸易★★✿，受内外部环境影响明显导致波及较大★★✿。在可比口径中★★✿，9月小汽油机销量环比增长★★✿，同比及累计同比增长★★✿。9月小汽油机销量79.02万台★★✿，环比增长9.47%★★✿，同比增长58.34%★★✿；1-9月累计销量633.56万台美艳都市★★✿，同比增长30.42%★★✿。销量前五名企业为润通★★✿、隆鑫★★✿、华盛★★✿、力帆内燃机★★✿、苏州双马★★✿。

　　在配套农业机械中★★✿，9月销量33.93万台★★✿，环比增长19.61%★★✿，同比增长93.75%★★✿。1-9月累计销量253.73万台★★✿，同比增长49.25%

　　在配套园林机械领域中★★✿，9月销量11.04万台★★✿，环比增长-7.13%美艳都市★★✿，同比增长7.71%;1-9月累计销量109.04万台★★✿，同比增长-4.64%J9游会★★✿。

　　公司成立于1989年★★✿，公司控股股东为山东重工集团有限公司★★✿，实际控制人为山东省人民政府国有资产监督管理委员会★★✿，背景实力雄厚★★✿。公司作为中国综合实力较强的汽车及装备制造产业集团之一★★✿，经营规模大★★✿，产业链布局完整★★✿，产品种类齐全★★✿，市场地位突出★★✿，研发能力很强★★✿，且公司拥有诸多知名品牌★★✿，主要产品市场占有率领先★★✿，客户质量较高★★✿。

　　2021年★★✿，公司整体经营状况良好★★✿，保持很强的市场优势★★✿。2021 年公司实现营业总收入 2315.08 亿元★★✿，同比增长 12.22%★★✿；实现利润总额 145.65 亿元★★✿，同比增长12.59%★★✿；经营性现金流入 2302.85 亿元★★✿，同比增长24.77%★★✿。2023年营业收入3105.81亿元★★✿。

　　广西玉柴机器集团有限公司（以下简称“公司”或“玉柴集团”）成立于 1992 年★★✿，前身是玉林泉塘工业社★★✿。公司是国有独资公司★★✿，出资人是广西玉林市政府★★✿，出资人授权玉林市国资委行使出资人权利★★✿。截至 2017 年 3 月底★★✿，公司注册资本为 10.00 亿元★★✿，由玉林市国资委全额出资★★✿。

　　截至2017年3月底★★✿，公司（合并）资产总额154.95亿元★★✿，所有者权益 49.59亿元（含少数股东权益 8.45亿元）★★✿；2017年1～3月★★✿，公司实现营业收入17.51亿元★★✿，利润总额0.79亿元★★✿。2023年营收489.77亿元★★✿。

　　云内动力1980年注册★★✿，实控人为昆明市国资委★★✿。是国内首家产品涵盖乘用车★★✿、商用车及非道路机械的领域的柴油机厂家★★✿。在轻型柴油机领域有较强的技术和品牌优势★★✿。旗下的上市公司★★✿，云内动力可以作为重大参考★★✿。

　　其柴油机2020年产量同比增长51.78%到62.57万台★★✿，产能利用率达83.43%★★✿，市场占有率17.89%★★✿，行业地位稳居前列★★✿。

　　公司前身为江西汽车工业集团公司★★✿，系1988年8月3日经南昌市人民政府批准成立的国有独资公司★★✿，由南昌市国有资产监督管理委员会（以下简称“南昌市国资委”）100%出资★★✿。2019年1月公司更为现名★★✿，企业类型由“全民所有制”变更为“有限责任公司（国有独资）”★★✿。2020 年1月★★✿，公司股东由南昌市国资委变更为江西国控汽车投资有限公司（以下简称“国控汽车”）★★✿。目前★★✿，公司主营业务为乘用车★★✿、商用车和汽车零部件的研发★★✿、制造和销售★★✿，以及汽车产品进出口★★✿、汽车金融等相关衍生业务★★✿，2022 年实现营业总收入 650.75 亿元★★✿。2022年实现整车销售33.35万辆★★✿，总资产730.68亿元★★✿，负债率69.46%★★✿，净利润5.56亿元★★✿，经营活动净现金流23.78亿元★★✿。

　　2023年年报数据★★✿：总资产692亿元★★✿，净资产231亿元★★✿，年营业收入664.6亿元★★✿，净利润8.83亿元★★✿，经营活动净现金流58.07亿元★★✿。

　　2024年6月合并报表★★✿：总资产689.1亿元★★✿，净资产238.48亿元J9游会★★✿，年营业收入295.72亿元★★✿，净利润7.07亿元★★✿，经营活动净现金流8.33亿元★★✿。

　　江铃集团在轻型商用车领域具有较高的行业地位★★✿，产品谱系较为丰富★★✿，整车生产产业链较为完善★★✿，部分关键零部件自给程度较高★★✿，研发能力和市场地位符合可比公司平均水平★★✿。

　　旗下全柴动力（600218.SH）可作为重要参考★★✿。2023年★★✿，全柴动力总资产60.67亿元★★✿，营业收入48.19亿元★★✿，利润总额8089万元★★✿。

　　主要经营业务为发动机的研发★★✿、制造与销售★★✿，形成了以车用★★✿、工业车辆用★★✿、工程机械用★★✿、农业装备用★★✿、固定机组用为主的动力配套体系★★✿，广泛应用于轻微卡★★✿、叉车★★✿、拖拉机★★✿、收获机械★★✿、挖掘机J9游会★★✿、装载机★★✿、固定机组等★★✿，是目前国内主要的多缸柴油机研发与制造企业★★✿。

　　公司实现营业总收入 231,588.45 万元★★✿，较上年上涨 10.58%★★✿；营业利润 2,535.42 万元★★✿，较上年上涨 75.05%★★✿；利润总额 2,514.55 万元★★✿，较上年上涨 73.61%★★✿；归属于上市公司股东的净利润为 3,195.89 万元★★✿，较上年上涨 44.14%★★✿。报告期内★★✿，业绩变动幅度较大的主要原因是营收及毛利率上涨导致毛利增加★★✿。

　　根据东风汽车2023年年报披露的部分内容★★✿：东风康明斯2023年营收112亿元★★✿，净利润8.9亿元★★✿。

　　2022年11月9日★★✿，根据一汽解放汽车有限公司部署★★✿，将原一汽解放发动机事业部★★✿、一汽解放传动事业部进行整合★★✿，成立一汽解放动力总成事业部（以下简称“事业部”）★★✿，是中国一汽商用车事业的重要业务单元★★✿。事业部分布于无锡★★✿、长春★★✿、大连★★✿，总部位于无锡★★✿，拥有从业人员超过8800人★★✿，产品包括商用车发动机★★✿、变速箱★★✿、车桥三大总成及制动器等零部件产品★★✿。事业部成立后★★✿，构建了产业线一体化运营体系★★✿，曾获得“国家科技进步一等奖”★★✿、“国家科技进步二等奖”等重大荣誉★★✿，并成为首批工信部智能制造试点示范工程★★✿。

　　2023 年销售发动机 287,589 台J9游会★★✿，同比增长 29.79%★★✿。其中★★✿，福田康明斯(50:50 合资公司)主要生产轻型★★✿、中重型柴油发动机★★✿，报告期内销量 197,389 台★★✿，同比增长 22.65%★★✿；福田发动机主要生产 2.0L★★✿、2.5L小排量发动机★★✿，报告期内销量 90,200 台★★✿，同比增长 48.73%★★✿。

　　2023年总资产83.33亿元★★✿，总负债49.65亿元★★✿，净资产33.95亿元★★✿，营业收入98.6亿元★★✿，净利润7.21亿元★★✿。

　　第一大股东为上汽集团★★✿。2023 年★★✿，公司柴油机板块销量 17.88 万台美艳都市★★✿，同比增长 7.48%★★✿，产品盈利能力较为平稳★★✿；重卡板块实现销量 0.91 万辆★★✿，同比下降 30.65%★★✿，弱于行业平均水平★★✿，主要原因是国内重卡行业历经巨大的景气度波动美艳都市★★✿，“价格战”与日俱增★★✿、新老赛道切换加速★★✿，市场竞争激烈程度持续加剧★★✿，公司全资子公司上汽红岩传统优势的自卸车车型在房地产★★✿、基建不景气情形下★★✿，近两年来市场占有率持续下滑★★✿，渠道库存消化缓慢★★✿，应收账款回笼不及预期★★✿，销量与盈亏平衡点的差距加大★★✿，受重卡销量下降★★✿、主营业务亏损及计提各类减值准备等影响★★✿，重卡板块发生较大亏损★★✿。公司2023 年全年实现营业收入 86.81 亿元★★✿，同比下降 12.57%★★✿，全年实现归属于母公司所有者的净利润-24.63 亿元★★✿，上年同期为-16.11 亿元★★✿；基本每股收益★★✿、加权平均净资产收益率等相应减少★★✿。

　　奇瑞汽车创始于1997年★★✿，总部在安徽省芜湖市★★✿，现任董事长兼总经理是尹同跃 ★★✿。奇瑞产品覆盖乘用车★★✿、商用车★★✿、微型车等领域★★✿，且连续多年蝉联中国自主品牌销量冠军★★✿，现已成为国内最大的集汽车整车★★✿、动力总成和关键零部件的研发★★✿、试制★★✿、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业★★✿，以及中国最大的乘用车出口企业 ★★✿。

　　1999年★★✿，奇瑞第一台发动机顺利下线月★★✿，首辆轿车下线年★★✿，奇瑞登上国家的车辆生产管理目录★★✿。截至2007年8月★★✿，奇瑞汽车出口到56个国家★★✿，并在俄罗斯★★✿、乌克兰★★✿、伊朗★★✿、埃及★★✿、印尼★★✿、乌拉圭等国家建立工厂 ★★✿。2011年★★✿，奇瑞获中国首批汽车出口AAA级企业信用评价★★✿。2021年6月★★✿，奇瑞与阿里云签约★★✿，提出汽车生态概念★★✿，推出汽车生态品牌iCar生态★★✿。截至2022年5月31日★★✿，奇瑞已连续19年位居中国品牌乘用车出口第一★★✿，全球汽车用户累计突破1000万★★✿，其中★★✿，海外用户195万★★✿。2024年3月4日★★✿，奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞★★✿、星途★★✿、捷途★★✿、iCAR联合官宣全系车型整车+二手车终身质保★★✿，成为行业唯一首个集团旗下全品牌全系车型整车+二手车终身质保的汽车企业★★✿。

　　2016年8月★★✿，奇瑞在2016中国企业500强位列第450★★✿。2019年★★✿，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单位列第90★★✿。2020年★★✿，安徽省发明专利百强排行榜位列第1 ★★✿；10月28日★★✿，奇瑞新能源高立新团队的“铝基轻量化新能源乘用车短流程研发制造关键技术及装备”项目★★✿，获2020年度“中国汽车工业科技进步奖”一等奖★★✿。

　　奇瑞集团公布了2024年前八月销量★★✿，1-8月份★★✿，奇瑞集团累计销售汽车1,508,259辆★★✿，同比增长41.9%★★✿。其中★★✿，新能源销量272,847辆★★✿，同比劲增187%★★✿。是全行业唯一实现新能源★★✿、燃油车赛道“双增长”的车企★★✿。从单月看★★✿，今年以来已接连迈过2.5万辆★★✿、3万辆★★✿、4万辆★★✿、4.5万辆台阶★★✿，新能源单月销量已进入自主前五★★✿。

　　2024年9月产销快报★★✿，公司9月新能源汽车产量44.11万辆★★✿，今年累计产量276.09万辆★★✿，累计同比增长30.68%;9月新能源汽车销量41.94万辆★★✿，今年累计销量274.79万辆★★✿，累计同比增长32.13%★★✿。

　　公司2024年9月海外销售新能源乘用车合计33,012辆★★✿，其中出口30,512辆★★✿。公司2024年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为19.800GWh★★✿，2024年累计装机总量约为127.720GWhJ9游会★★✿。

　　2023年12月及全年销量数据★★✿：12月乘用车销量150453辆★★✿，同比增长3%★★✿；2023全年总销量达1686516辆★★✿，同比增长约18%★★✿，超额完成全年销量目标美艳都市★★✿，年销量创历史新高★★✿。

　　2023年★★✿，吉利汽车集团“全面向新”战略转型从“全面加速”迈向“全面深化”★★✿。锚定“智能吉利2025”战略★★✿，吉利自研芯片★★✿、低轨卫星★★✿、智算中心等成果相继落地★★✿，开启新一轮强产品周期★★✿，实现品牌向新★★✿、价值向上的双向突破★★✿，全球化进程也驶入新阶段★★✿。充分发挥体系化协同战略优势★★✿，坚定推进新能源化★★✿、智能化★★✿、全球化转型★★✿，吉利汽车集团将2024年的销量目标定为190万辆★★✿，新能源销量增长超66%★★✿。

　　2024 年 9 月份产★★✿、销快报数据如下★★✿：重庆长安产量 82072 辆★★✿，同比变动-22.78%★★✿，销量 78883 辆★★✿，同比变动-13.31%★★✿；河北长安产量 6996 辆★★✿，同比变动-8.00%★★✿，销量 7609 辆★★✿，同比变动-5.60%★★✿；合肥长安产量 30582 辆★★✿，同比变动-0.90%★★✿，销量 31418 辆★★✿，同比变动 2.03%★★✿；长安福特产量 21185 辆★★✿，同比变动-14.86%★★✿，销量 24213 辆★★✿，同比变动-5.76%★★✿；长安马自达产量 6830 辆★★✿，同比变动-30.58%★★✿，销量 6010 辆★★✿，同比变动-41.90%★★✿；其他产量 66675 辆★★✿，同比变动-7.14%★★✿，销量 65047 辆★★✿，同比变动-8.29%★★✿；合计产量 214340 辆★★✿，同比变动-14.70%★★✿，销量 213180 辆★★✿，同比变动-9.98%★★✿。1-9 月★★✿，长安汽车销量 1904979 辆★★✿，自主品牌销量 1584526 辆★★✿，自主乘用车销量 1160876 辆★★✿，自主品牌海外销量 287722 辆★★✿。自主品牌新能源 9 月销量 54383 辆J9游会★★✿，1-9 月累计销量 447618 辆★★✿。上述产销量数据含下属合营企业★★✿、联营企业★★✿，为快报数★★✿，未经过本公司审计师确认★★✿，或会予以调整并有待最终确认★★✿。

　　北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司★★✿、戴姆勒大中华区投资有限公司共同投资★★✿，集研发★★✿、发动机与整车生产★★✿、销售和售后服务为一体的中德合资企业★★✿。

　　根据公开数据★★✿，2024年北京奔驰的销量总体表现有所波动★★✿。具体来说★★✿，奔驰C级在2024年8月的销量为16324辆★★✿，同比增长18.37%★★✿，环比增长15.32%‌1★★✿。然而★★✿，整体来看★★✿，北京奔驰C级在2024年的累计销量达到112190辆★★✿，同比下降30.42%‌★★✿。

　　2004年合资成立★★✿。广汽本田积极施策稳定基本盘★★✿，全年实现产销分别为65.12万辆和64.05万辆★★✿，自成立以来累计产销突破1,000万辆 ★★✿；开启整车出口业务★★✿，全年出口超2万辆 ★★✿；持续提升产品和服务品质★★✿，成为中国首家连续三年蝉联J.D. Power销售服务满意度（SSI）／售后服务满意度（CSI）／中国新车质量研究（IQS）三项第一的主流汽车品牌★★✿。加速电动化智能化转型★★✿，推出雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV★★✿，并发布了纯电品牌e:NP第二款车型－ e:NP2极湃2★★✿。广汽本田新能源车（年产12万辆）产能扩大建设项目按计划推进★★✿，计划于2024年内竣工投产★★✿。

　　2024上汽集团1-9月销量报告★★✿：上汽集团整车总体销量264.9万辆★★✿，9月销量31.3万辆★★✿，环比增长21.6%★★✿。上汽集团新能源汽车总体销量74.8万辆★★✿，9月销量12.9万辆★★✿，环比增长49.4%★★✿。上汽集团燃油车总体销量190万辆★★✿，9月销量18.4万辆★★✿，环比增长7.5%★★✿。上汽集团海外市场总体销量73.9万辆★★✿，9月销量8.9万辆★★✿，环比增长12.2%★★✿。

　　1★★✿、内燃机的增长2024年比2023年仍保持一个稳定的增长幅度★★✿，意味燃油车仍有较大存量及替换的空间（上从一篇的涡轮增压器细分市场也可以看出★★✿，涡轮增压仍保持一定幅度的增长★★✿，相关企业盈利性更好★★✿，因为规模效应逐渐体现）★★✿，内燃机的配套业务★★✿，短时间内仍有较大的盈利空间★★✿。关注内燃机包括柴油机及汽油机的配套企业★★✿，仍可以给予一定授信★★✿。

　　3★★✿、内燃机从国内市场来看★★✿，国企居多★★✿。直接给予国企的授信有一定难度★★✿，尤其是直接生产发动机产品的承租人★★✿。比如通过国企/城投代持部分国企资产的形式融资★★✿，广西玉柴早期有重组事宜★★✿，可能存在一定资产剥离★★✿，比如奇瑞★★✿，通过芜湖国资代持（购买资产）方式解决发展资金问题★★✿。

　　4★★✿、小汽油机方面★★✿，比如重庆润通没有融资2016年的时候营收3.82亿★★✿，营收也偏小美艳都市★★✿，隆鑫动力（已债务违约/限制高消费）★★✿、华盛小发动机是潍柴下属企业★★✿，力帆内燃机是重庆力帆集团（之前债务违约和重组）★★✿、苏州双马-经营不大员工不多★★✿，没有特别好的机会★★✿。

　　特朗普★★✿：将对汽车★★✿、芯片等征额外关税★★✿；美股大涨★★✿，特斯拉涨超10%★★✿；珍爱网回应多地突然闭店★★✿；腾讯投资华为“天才少年”丨每经早参

　　标普500指数涨1.76%★★✿，特斯拉涨近12%★★✿，市值一夜大增954亿美元★★✿，创去年11月7日以来最大单日涨幅★★✿，英伟达★★✿、亚马逊★★✿、Meta涨超3%★★✿，谷歌涨超2%★★✿，苹果★★✿、奈飞涨超1%★★✿，微软小幅上涨;

　　根据中泰双方共识★★✿，中泰“蓝色突击-2025”海军联合训练将于3月下旬至4月上旬位广东湛江附近举行★★✿。这是两国海军第6次举行该系列联训★★✿，对深化两国海军务实合作★★✿、提升海上联合行动能力具有积极意义★★✿。

　　远洋渔船船长在公海被船员杀害抛海？威海海警★★✿：案件正办理★★✿，家属称已请律师★★✿，船只已被通知回港★★✿。

　　四川泸州叙永县突发4.9级地震 女幼师“教科书”式疏散学生 不忘折返带离最后一个小朋友 #暖心 #正能量 #幼儿园

　　#女生穿上弯刀裤后绷不住了 ★★✿：上身效果让人想报警★★✿。网友★★✿：成功解决没有O型腿的问题★★✿。你知道什么是弯刀裤吗？

　　反对派发起猛烈攻击 泰国总理佩通坦首次面对不信任动议辩论 #泰国总理 #佩通坦 #不信任辩论 #反对派

　　每经记者★★✿：李星 每经编辑★★✿：余婷婷3月24日晚间★★✿，比亚迪（002594.SZ）发布的2024年年度报告显示★★✿，2024年★★✿，比亚迪实现营业收入约7771.02亿元★★✿，同比增长29.02%★★✿；归属于上市公司股东的净利润约402.54亿元★★✿，同比增长34%★★✿。

　　她的手机里★★✿，保存着十来条见义勇为的短视频★★✿，有此前媒体报道的★★✿，湖北仙桃一男子骑白马下河救人;也有就发生在她身边的★★✿，一位街坊邻居扶起了摔倒的老人★★✿，街道工作人员上门给对方颁发奖状★★✿。

　　在医院的走廊里★★✿，时常能看到一些患者★★✿，当得知自己患了食管癌时★★✿，脸上满是难以置信与绝望★★✿。它早期几乎毫无明显症状★★✿，一旦确诊J9游会★★✿，往往已经到了中晚期★★✿，五年生存率低得让人揪心★★✿，不足 20%★★✿。

　　3月24日★★✿，韩国宪法法院驳回了对国务总理韩德洙的弹劾案★★✿，韩德洙恢复总理及代总统职权★★✿。然而★★✿，韩国最大在野党共同民主党表示有可能再次对其提出弹劾★★✿，这一事件背后反映出韩国复杂的政治局势和党派之间的激烈博弈★★✿。九游会电动缸原理ag九游会登录j9入口ag★★✿，电动缸厂家★★✿，ag九游会★★✿！九游会★★✿，