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　　很多即将要买车的小白甚至连气缸是什么都不知道✿ღ，气缸呢就是发动机内的圆筒形空室✿ღ，空气在气缸中通过做功膨胀✿ღ，而后产生动力✿ღ。通常来讲✿ღ，在相同排量下✿ღ，增加气缸数可以增加发动机的转速✿ღ，进而提高发动机的输出功率一个男孩子顶哭另一个男孩子✿ღ，同时也更加平稳✿ღ。

　　先看一下直列四缸机L4✿ღ，四缸机算是目前应用最广泛的发动机✿ღ，无论是微型车✿ღ，还是大尺寸SUV✿ღ，都纷纷向2.0T四缸机靠拢✿ღ，它几乎霸占了所有车型✿ღ。四缸机最大运行的特点就是运行稳定✿ღ、成本低✿ღ、结构简单✿ღ，缺点就是尺寸缸数有限✿ღ，不能适应大排量✿ღ。

　　四缸机还有一种比较少见的版本✿ღ，那便是水平对置四缸机H4✿ღ，直列四缸非常大众化✿ღ，而它是十分的小众✿ღ，采用的车型屈指可数✿ღ，保时捷与斯巴鲁比较热衷这类型的发动机九游老哥俱乐部官方网站✿ღ。水平对置的布局✿ღ，可以使高度降低✿ღ，整车重心降低✿ღ，车辆行驶更加平稳✿ღ，相互抵消震动✿ღ。缺点就是它制作成本和维修成本高九游老哥俱乐部官方网站✿ღ，难以普及✿ღ。

　　上图则是直列六缸发动机L6的样式✿ღ，宝马是最具代表性的✿ღ，它曾经一度是宝马的看家本领✿ღ，宝马把这款发动机发扬光大✿ღ。这种发动机在4缸的基础上加入两个缸体✿ღ，比V6结构更加简单✿ღ，运转也算平稳✿ღ，适应的排量广泛✿ღ，维修简单✿ღ。缺点就是太笨重一个男孩子顶哭另一个男孩子✿ღ，以及四缸机功率不断提升使其被淘汰✿ღ。

　　V6九游老哥俱乐部官方网站✿ღ，一度是被信仰的神线少见✿ღ，很多中型轿车的高配版本都有V6的出现✿ღ，6个气缸分别以V字形排开✿ღ，最大优点就是彼此之间相互协调✿ღ，噪音少✿ღ，运转也平顺✿ღ，而且由于V型结构✿ღ，体积较小✿ღ，布置在发动机内方便✿ღ。缺点就是技术相对复杂✿ღ，成本也高✿ღ。

　　V8一个男孩子顶哭另一个男孩子✿ღ，国内出现的频率就比较少了✿ღ，结构和V6差不多✿ღ，多了两个气缸✿ღ，最大的魅力就在于它的声线是缸数少的发动机无法比拟的✿ღ，动力强劲✿ღ，平顺性十分的优异九游老哥俱乐部官方网站✿ღ。它是较多性能车和大排量民用车的首选✿ღ。

　　V10和V8无异✿ღ，无非就是增加更多的气缸来达到更大的排量✿ღ，发动机尺寸会更大更长✿ღ，制造也比较复杂✿ღ，维修困难✿ღ。但优秀的动力输出以及无可挑剔的平顺性✿ღ，此发动机在涡轮增压技术不成熟时✿ღ，几乎是超跑入门的基础配置✿ღ。

　　V12那就是V型结构的巅峰之作了九游老哥俱乐部官方网站✿ღ，体积庞大一个男孩子顶哭另一个男孩子✿ღ，以及是目前民用车能够承受的最大值了九游老哥俱乐部官方网站✿ღ，再大几乎没办法装进发动机舱✿ღ，而它的性能以及达到了巅峰✿ღ，非常出色的动力✿ღ，狂躁的声浪表现✿ღ，一脚油门就能够上天✿ღ。而如今许多车辆V10加以涡轮增压反而性能超过了V12✿ღ，现如今多数V12车型都为情怀之作✿ღ。

　　W型排列的发动机作为大众集团的黑科技一个男孩子顶哭另一个男孩子✿ღ，W型的结构是非常极端的设计✿ღ，它排列的气缸最多✿ღ，排量也可以做到十分大✿ღ，但它的体积却比V8大了不少而已✿ღ，比V12却又小很多✿ღ，它的制造成本及其昂贵✿ღ，只会搭载到巅峰的豪华旗舰车型✿ღ。布加迪威龙便搭载了一台排量8.0T的W16发动机✿ღ，想想都觉得可怕九游老哥俱乐部官方网站✿ღ。

　　一开始制造发动机时✿ღ，都使用了一个气缸✿ღ，而突发奇想之后✿ღ，发动机的缸数越来越多✿ღ。再看看今天✿ღ，直到今日环保制约✿ღ，都使得我们的发动机缸数又仿佛回到了以前一样✿ღ，正在不断的减少✿ღ，诸如现在更为流行的L3发动机一样✿ღ，真是讽刺✿ღ。九游会ag✿ღ，电动缸厂家✿ღ，九游会官方网站✿ღ，